ところが、意外な動きがあるようです。何時もの巡回路、

　・・・略

　一方で北朝鮮を丸裸にする６カ国協議の再開交渉が続いている。そのために中国の呉邦国氏が平壌を訪朝中である。また別の一方では北朝鮮崩壊に備えて、その準備も着々と進んでいる。中国は８月中旬から中朝国境付近に人民解放軍１５万人（３個軍団）を配備し、北朝鮮の難民４０万人を収容できる施設の建設を終えている。
　ロシアも北朝鮮からの難民流入に備えた演習を８月に実施した。アメリカはモンゴルにある旧ソ連軍駐屯地のアパート群を手直しし、１００万人以上の難民を収容する手順を決めている。・・・以下略

　これ本当でしょうか。マスコミはこんなことどこにも書いていないようですが、知らないのは私だけでしょうか。それとも、相変わらず日本のマスコミがぼけているのか。
　しかし、これが事実なら北朝鮮包囲網は完成しているといっても良いのじゃないでしょうか。こうなると経済制裁も、難民対策も何にもできていない日本のバカさ加減が益々目立ちます。
　日本政府が本気で経済制裁を行えば、とどめを刺せるはずなのに、全くやろうとしないのは、北朝鮮の毒饅頭を食わされている政治家や外務官僚などがそれだけ多いということでしょうか。本当に頼りにならない国ですね。
　今度の選挙で少しは変わるのでしょうか。なんとしても、変わらせたいですね。

　長い間そんなことをしていましたが、体力の衰えを覚えた中年になって、空いていれば座るようになり、今じゃ、どこか空いていないかと必死で探しています。尤も、無理やり座るほどの度胸はまだないですが・・・。

　そんな気持ちの人が多かったのか、面白い記事がありました。

　１日、読売新聞コラム「顔」　「『どうぞ』の声が出る車内に」

　十二月から横浜市営地下鉄が全席、お年寄りや障害者らの「優先席」となる。・・・中略

　全席優先制をどう定着させるか。和やかに『どうぞ』と声が出る明るい車内にしたい。・・・以下略

　「どう定着させるか」とは悲しいですね。「優先席」なんてものを作ったことを反省すべきであって、それをやめたことをどう定着させるかなんて事を考えなければならない世の中の方がよっぽどおかしいと思いませんか。当たり前のことを当たり前に戻すだけのことだと思うのは私だけでしょうか。
　それ程に、地に落ちた日本人のモラルを問題にすべきでしょう。それにしても、やっとあのおかしな「優先席」が無くなることは大賛成です。
　大阪では、阪急などが以前から廃止しているそうですが、大阪時代も阪急は乗る機会が少なかったので気が付きませんでした。

　その中で、リンクされている産経新聞より

　なお多くの点が不明な騒ぎだが、日本人を好色で下劣な民族と印象づける▽中国人の民族感情を刺激する▽問題を外交ルートに乗せる−という三点で、珠海の「日本人集団買春事件」と共通のパターンがうかがえる。

　タイミングも微妙。福岡での一家四人殺人事件の容疑者として中国人拘束が明らかになった直後に「買春事件」が、瀋陽（遼寧省）で日本人旅行者誘拐事件が発生した後に今回の反日デモ騒ぎが、なぜか起きている。
　現在の中国の大学生は江沢民時代に進んだ民族主義教育を受けた世代であり、反日的動きには容易に同調する素地を持つ。・・・以下略

　１１月２日、読売新聞社説　も納得させられました。

　・・・略

　国際競争力、日本は２ランク上昇して１１位

　ところが、何時もの巡回路の

　・・・略

　上昇に寄与したのが、技術力で５位（企業レベルの技術力２位、企業レベルの開発費３位）。

　これに対し、ひどいのが銀行の信頼性で１０２ヶ国中の最下位だった。その他の項目も足を引っ張った形で、マクロ経済２４位、公的機関の効率や質が３０位。

　政治家の質５１位、財政面８１位、政府補助金の使い方９０位、などの項目もひどいものだった。・・・以下略

　成る程、企業の実力は相変わらず強いんですね。銀行の最下位は笑ってしまいます。そして、政治家の質、財政面も納得です。政府補助金の使い方９０位も、さもありなんです。
　しかし、ＷＥＦって、よく日本の弱点を是ほど的確に分析できるものですね。何故、こうした分析が日本でできないんでしょう。それとも、分かっているけど、「黙っていような」と、政府やマスコミがぐるになって国民に知らせないようにしているのでしょうか。
　それに、この発表自体も、読売新聞の記事にも見られるように扱いは小さく、結果のみで政府に都合の悪い所には触れていません。どうして、日本のマスコミはこうなんでしょう。

　文化の日だけで無く、毎日、各企業が、こういう考え方で、質の良い番組を育てることをもっとやってもらうと、日本のテレビ番組の質もぐっと上がりそうですね。
　企業の好感度も上がること間違い無しです。

　その中でも、第１５０６回でも触れた中国に関しての日本のマスコミの対応の裏にある面白い情報がありました。私のような、日記の読者からの情報だそうです。

　・・・略

　阪神・ダイエーの日本シリーズも松井選手の活躍も長嶋日本もイチロー選手のレーザービームほどの魅力が無いのは何故でしょう。なんて事を言ってたら、顰蹙を買いそうですね。
　それにしても、日本のプロ野球はどんどん魅力を失っていくように思えるのですが、イチロー選手命の私だけでしょうか。
　オリンピック出場権をかけた長嶋日本も、長島さんが利用されているだけに見えてしまう私はやはり変わり者かもしれません。本当に野球が好きなんでしょうが好い加減に日本の野球界を見放せば良いのにと思ってしまいます。

　さて、もう一度、冬眠に入らなくちゃ。来年のイチロー選手はどうなるか今年の最後の不振があるだけに心配です。更なる進歩を見せてくれることを期待します。

　そんな当事者の悲しみを見せ付けられる記事がありました。

６日、読売新聞　「真実いつか明らかに」遺族対面、励まし合う

　長野県生坂村のダムで水死体で見つかり自殺として処理され、二十三年後に他殺と断定された小山福来さん（当時二十一歳）の遺族と、徳島県阿南市で四年前に自殺とされ、その後、殺人容疑で再捜査が行われている元海上自衛隊員三笠睦彦さん（当時三十三歳）の遺族が五日、長野県で対面した。

「警察が『自殺』と判断した息子の死に疑問を持ち続けた苦しみを分かち合いたい」という気持ちがお互いを結びつけ、励ましあった。

　それにしても、警察はおかしいですね。組織を守る為には自分達の間違いは徹底的に隠そうとする体質がしみこんでしまっているようです。

　田中さんが推薦して公安委員になったあのオウムの被害者の河野さんでさえ警察の立場に立ってしまっているようです。それ程に組織都合というものの力が大きいのかもしれません。

　徳島の事件も目撃者が出てきたので一気に解決するかなと思っていたのに、殆んど進展が見られて無いのはどうも腑に落ちない所があります。やはり、何かありそうです。こんな腐りきった警察で日本は本当に大丈夫なのでしょうか。

　６日の読売新聞　コラム「視点」がそんな心配について書いていました。

　高速道路整備問題は総選挙の焦点の一つだが、自動車交通の総量を抑制する方策が、自民、民主両党とも不明瞭だ。編集委員　鶴岡憲一

　・・・略

　しかし、高速道路を無料にすれば、自動車交通量が増えるのは確実だ。その結果、自動車交通の増加が加速した環境問題は一層深刻化するおそれがある。・・・以下略

　もうこれ以上自動車が増えることは歓迎できません。何か良い方法は無いものでしょうか。
　通行料を取らないことは料金所での渋滞がなくなるので、それだけでも環境には良いはずです。あとは、車の総数をこれ以上増やさないことだと思います。

　と言いながら、この人ならという立候補者もなく、誰に投票しても何の影響も無さそうに思え気も進みませんでした。しかし、棄権だけはすまいと雨の中家族づれで早々に行ってきました。
それにしても、今回ほど真剣に迷ったことは無かったような気がします。というのも、どう考えても期待に答えてくれると思える候補者がいないのです。
　何故なら、野党からの候補者も元は与党から出ていた人で、どちらもその政策に変りが無さそうなのです。これじゃ投票率も下がります。

　参考の為に　

　などを見てみましたが、決め手はありませんでした。今回ばかりは、他の選挙区に応援に行きたかったですね。
　狭い日本、いっそのこと皆全国区にしてしまえば良いのかもしれません。そうすれば、候補者も地元に利益誘導なんてことも考えずに政治に専念できるかも・・・。

　さて、昼のニュースの途中経過は案の定前回の投票率を下回っていました。いったいどのくらいの投票率になることやら。

　８時に開票が始まったとたんに出口調査で当選確実がでています。何時もながら、そんなに早く分かるのかなと驚かされます。

　どうやら、自民、民主と公明の勝ちのようです。はっきりしているのは、拉致問題に冷たかった社民と共産が大幅に議席を失ったことでしょう。

　それにしても、香川を代表とする地方は相変わらず変ることは無かったですね。まだまだ日本が変るには時間がかかりそうです。
　松岡利勝さんや土井たか子さんの比例区での復活があったりしてがっかりはさせられましたが、それでも、少しずつは代わっているところもあります。
　鳥取の相沢さんなど長老の落選もその兆候かもしれません。その半面、加藤さんの復活など相変わらずのところもありました。

　後は、民主党が本当にきちんとした政党になり、国民が政権を任せても大丈夫と信頼を持つことができるようになることが必要でしょう。今回もう一つ盛り上がりに欠けたのは、どうしても、もう一つ任せきれない思いが国民にあることは間違いないのですから。
　そうして、本当の意味の２大政党で政権を取り合う時代が来れば少しは日本も変わるかもしれません。

　さて、その許すべからずの社民党ですが、良い事も言ってるんですね。

　を見ると、その主張は路面電車などの公共交通や自転車道や歩道の整備など私がこの部屋で書いていることと全く同じと言っても良いほどです。他の政党の回答と比べても一番共感できるものでした。
　どうして、こんなに人に優しい党が拉致問題なんか起こすのでしょうか。どう考えても整合性が無いですね。

　このアンケートとの違いはやはり土井党首に原因があるとしか思えません。今回の選挙の意義は拉致問題により戦後の極端な自虐史観を国民が知ることとなり、それに対する答えとして、社民党と共産党へ国民の鉄槌が下されたということだと思います。
　土井さんには今までの拉致にかんする情報を全て吐き出して議員を辞めてもらいたいと思うのは私だけでしょうか。

　社民党も折角良い考えも持っているんですから、保守新党のように解党して民主党に吸収されてその考えを生かしてもらえば良いのじゃないでしょうか。もちろん土井さんは要りませんが・・・。

　・・・略

　丸紅は今月４日、１万９８００円で注文した客全員に契約を取り消す旨のメールを送ったが、「『間違えたから取り消す』で済むのか」といった反発もあり、「社会的信用を優先せざるを得ない」と、２日後に方針を変えた。１万９８００円で注文を受けた人については、改めて購入の意思を確認した上で、そのままの値段で売るという。・・・以下略

　他人の間違いをかさにかかって責めて、安く買っても寝覚めが良くないだろうと思うのは甘すぎますかね。
　せめて、お詫びで半額くらいにしてもらうとか両者痛み分けの方法もあるのじゃないでしょうか。
　それでなくても、この部屋で誤字脱字をいつもやっているし、数字の間違いなんかショッチュウの私としては、間違った担当者の身の上の方が心配になります。

　しかしながら、このことは、瀬戸大橋の設計寿命が精々１００年であると知り、鉄筋コンクリートの寿命が案外短いと知ったときと同じ驚きでした。我ながら、物知らずには呆れてしまいます。

　それにしても、イタリアなどヨーロッパの中世からの石の建造物の寿命って、これから考えると凄いですね。

　何と、お寺の屋根をチタンの瓦で葺くというものです。チタンといえば、アルﾐより軽くて強いので航空機などに使われ、日本ではゴルフのドライバーヘッドに使われていることくらいしか知りませんでした。
　それを、屋根瓦、それもお寺の屋根を葺くというのですからカーボンシャフトのゴルフクラブといい日本ってこういうことのアイデアは面白いですね。
　確かに、これなら、半永久的に持つかもしれません。

　・・・略

　寺院などの木造建築は屋根が傷みやすく、一度雨漏りすると建物の寿命は１００年も縮むとされる。桧皮（ひわだ）や瓦に代わり、最近は銅ふき屋根が使われてきたが、これも酸性雨の影響で傷みが早くなった。そこで、チタンの登場となった。・・・以下略

　これ、良さそうですね。コストは高くついても長持ちってのが良いです。これなら、石の建築と良い勝負になるかもしれませんね。
　本当に、日本人って面白いですね。先端技術や新素材は何でも武器からという欧米とのこの差は大事にしたいですね。

　どこも取り上げないなぁ、と思っていましたが、１３日の日本経済新聞社説がやっと取り上げていました。

　・・・略

　税制はすべて自民税調が決定権を握ると言っていいほど、その権限は絶大である。とりわけ、山中貞則最高顧問をはじめとした数人の幹部が「インナー」と呼ばれる集団を形成し、自民税調全体を取り仕切ってきた。そのインナーメンバーのうち、相沢英之、宮下創平、奥野誠亮、林義郎の各氏が引退あるいは落選したのである。・・・中略

　絶大な権限の割には、論議の中身が不透明というのも自民税調の特質である。インナーたちがホテルの一室に集まり、懸案への結論を出すという密室談議が当然のように行われてきた。・・・以下略

　山中最高顧問が残ったのは残念ですね。それでも４人がいなくなったということで少しは変るのでしょうか。
　世界一の共産国と言われた日本がどんどん金持ち優遇の税制に変って、総中流化から金持ちと貧乏人に二極化してきたことが今の不景気の元凶であることはトッテンさんの持論で、私もやっと気がつきました。
　この４人のインナーたちがいなくなったことで、税金が変ってくれれば良いのですが・・・。もしかしたら、今回の選挙の意義は世代交代にあったのかもしれません。

　トヨタ、上半期世界２位に　販売台数で米フォード抜く

　【ニューヨーク１０日共同】１０日付の米自動車専門週刊紙オートモーティブ・ニューズは、トヨタ自動車が本年度上半期（４−９月）の新車販売実績で米ビッグスリーのフォード・モーターをしのぎ、最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）に次いで世界第２位になったと報じた。同紙は「世界の自動車メーカーの順位が変化する節目」と指摘しており、トヨタは年間販売台数でも世界２位の座を手にする可能性もある。・・・以下略

　何と、アメリカではクライスラーを抜き、世界ではとうとうフォードまで抜いてしまったのだそうです。
　以前の私でしたら、手放しでその快挙を喜んでいただろうと思います。しかし、今は、どうしても、不気味さの方が先に立ってしまいます。
　下請けに在庫を持たせるかんばん方式を代表とする徹底的なコスト削減、そこには従業員に対する優しさが感じられないように思うのは私だけでしょうか。
　その、徹底したコスト削減は世界の企業の目標ともなっているようです。それは、企業ばかりが繁栄して、従業員も下請けも絞るだけ絞られて余裕がなくなっているように思えてしまうのです。

　しかし、どうしてあんなことをしたのか疑問です。もしかしたら、何か不安があって、これほど練習を重ねたのだから誰にも負けないぞと威嚇の為に敢えて見せたのかと疑ってしまいました。多分、小出監督の単なるおふざけサービスだとは思うのですが・・・。

　さて、いよいよレースの始まりです。優勝は間違いないとして、一体どんなタイムを出してくれるのでしょうか・・・。

　折り返し地点を過ぎてからピッチを上げて二位を一気に突き放してから、いよいよ独走。後はタイムだけと安心していたら、とんでもないことになってしまいました。
　突然のペースダウンで後ろを振り返って二位を気にする様子を見せだしたと思ったら、２００メートルあった差をあっという間に追いつかれ抜かれてしまいました。一体何が高橋さんに起こったのでしょう。

　レース後のインタビューで小出監督が、「調子の良い時ほど落とし穴があると思い知らされた。私の油断だな！」の言葉が印象に残りました。
　高橋さんが比較的明るく、「２８�`・�bを過ぎて足が棒になった」と言っていたので、故障では無さそうなのが救いでした。
　オリンピックの代表決定ということと久し振りのレース、そして、絶好調が気負わせたのでしょうか。高橋さんほどの選手でもこんなことがあるんですね。

　気が小さい私は、遅刻することに非常な罪悪感を持っています。それだけに時間の約束が苦手です。電車に乗るときなどは、大抵一本前の電車に間に合う時間に駅についてしまいます。極端な時には３０分前のに間に合う時があるくらいです。

　何かの開始時間や訪問の約束となると遅刻しないかと心配で、どうしても早めに着いてしまいます。特に、車となると時間の計算ができないので尚更早めに着いてしまう事になります。何時も、もっとゆっくりすれば良かったとくやしがっています。

　しかし、遅れそうになって、いらいらしながら走る時の精神状態を考えると、早く着いて時間待ちする方が余程ましです。この性格は残念ながら治りそうもありません。

　大阪時代は、単行本を何時も持っていて時間つぶしをしていましたが、最近は全く本を読まなくなってしまったので時間つぶしに困っています。
　それで、最近は、早く着いたら近所を散歩したりしています。今日も、高松でそんな時間があったので、散歩がてらに歩いていたら、面白いものを見つけました。

　目的も無く歩いていると、市の建物らしきものの裏庭のような所の一本の木に名札が付いているのが目に入りました。チラッと一瞥してそのまま通り過ぎそうになりました。しかし、どうも「なつめ」と書いているようでした。
　「なつめ」は名前だけはよく聞きますが、現物を見たことがありませんでしたのでこれは見逃す手はないと立ち止まって、観察してきました。

　誰も採らないのか枯れた実がまだ殆んど残っていました。残念ながら枯れてしまっていたので原型は良く分かりませんでした。
　思わず手を出して採ろうしたらチクッと何かが指に刺さりました。実のそばに長い棘があるんですね。全く知りませんでした。来年、チャンスがあればじっくりと見てみたいものです。

　まさかこんな所でこんな木にお目にかかれるとは、時間つぶしもたまにはこんな良い事もあるんですね。

　富士山の測候所が閉鎖になった時、「今や宇宙からの観測が出来るので富士山の高さも必要でなくなった。」と聞いて、「ああ、そうなんだ。」と納得しました。
　これで、冬の富士山で観測をする過酷な仕事から解放される人がいるんだなと、他人事ながら、何となく歓迎する気分になりました。

　同じようなことで、最近南極観測が中止になりそうとの記事がありました。

　日本経済新聞　コラム「春秋」より

　・・・略

　富士山の測候所が要らなくなった時代に南極の昭和基地の越冬が本当に必要なのでしょうか。それも、４００億円の船を作ってまで。
　それこそ、観測衛星を打ち上げれば越冬してまでの観測が必要なのだろうかと思ってしまいました。

　確かに、子供の頃に「宗谷」の活躍に胸躍らせたこともありましたが、感傷だけで続けるものでもないでしょう。代替できるものがあれば、富士山の測候所と同じようにその役割を終えることも考えるべきじゃないでしょうか。
　　何といっても、越冬する仕事から解放されるのですからそれだけでも歓迎すべきだと思います。何時までも、過酷な条件で働くことを当然のように続けることには抵抗を感じてしまいます。
　尤も、それが好きで堪らない人もいるんでしょうね。こんなことを思うのは、何にも知らない素人の浅はかさなのでしょうか。

　２０日、読売新聞より

　・・・略

　同県警は、「遺族の主張する諸点を含め多角的観点から再捜査し、関係証拠を精査した結果、三笠さんが誰かに殺害されたとする第三者の介在をうかがわせる事情が存在しなかった」としている。・・・以下略

　どこを、どうやったらこんな結論が出るのでしょう。腐った組織と言うのはここまで酷いものなのでしょうか。

　左足ブレーキを体が覚えるまでは当分かかりそうです。チョッと油断すると右足がブレーキを踏みに行きます。何時も、左足と頭で考えながらでは危なくて仕方ないです。
　それでも、余裕のあるときには自然に左足が動いている時もあります。辛抱強くやれば、何時かは体が覚えるかもしれません。それとも、もうこの歳では無理なのでしょうか。

　早速入れようとすると、係員が飛んできて、「ガソリンと半々に入れてください、そうでないとアルコール１００％のため交差点などでエンストします。」と言うのです。「なんだ、そりゃ！」と思いながらも、仕方なく、半信半疑で半分づつ給油しました。
　今考えたら、それからです、交差点などで止まるとエンジンのスローが効かずにガタガタと揺れて、最悪の場合はエンストするようになったのです。
　その時は、車の調子が悪くなったのかなとしか思わず、左足ブレーキを使い出したのです。ところが、二回目の給油の時にも係員が飛んできて、又、「半分づつ入れてください」と言うのです。
　その時になって、初めて、「もしかしたら、これが原因かもしれないな」と思いついたのです。我ながら鈍い！
　と言いながらも、その時は言われるまま、半々で入れました。当然、エンジンの調子はそのままです。そして、今日、三回目の給油でガソリンだけにして見ました。

　そんな中島選手のレッスンなので、何となく気になって見ていたのです。案の定、その後輩の選手（プロゴルファーでトレーナーの石渡俊彦）が出てきて股関節の動きの解説をやりだしました。
　たまたま、足を投げ出した格好で座っていたら、その体勢で膝を立て、片足ずつ膝を内側に曲げ床につけるという動きをやり、それが床につかない人はバックスイングで膝が内側に曲がらないのできちんとバックスイングができないのだと解説していました。
　丁度同じ姿勢をしていたこともあり、何気なくやってみる気になりました。座って足を投げ出した格好から両手を後ろにつき、膝を立てて片足ずつ内側に倒すのです。やってみると、右足は何とか床に付くものの、左足は全く駄目でした。
　実を言うと、もう一年以上も前から、左足に痛みがあり、きちんと座ることもできないし、少しびっこをひいて歩く状態だったのです。多分、この痛みは死ぬまで付き合うしかないのだろうと諦めていました。
　最近、素振りを始めたゴルフで左足が曲がらずごまかしながらやっていました。その為、もうコースに出ることも無いだろうと諦めていました。
　そんな状態でしたから、左足が内側に曲がらないことにも別に驚きはありませんでした。逆に、「ああ、成る程、やはり悪かったんだなぁ！」と納得しました。

　しかし、このとき、何かがひらめきました。「待てよ、どうせ全く曲がらないのだから、逆療法で無理やり曲げてみたらどうだろう？」と思い切ってやってみました。
　案の定、自力では曲がりませんでしたが、手を添えて無理やり床に付くくらいまで曲げてみました。
　その時は、なんでもなかったのですが、暫くして、あのずっと取れなかった痛みが左足から消えているようなのに気が付きました。
　「あれっ！どうしたんだろう、まさか？」ともう一度あのポーズをやってみました。少しは痛いが何とか曲がりました。

　何と、気のせいではありませんでした。どうやっても取れなかった痛みが本当になくなっています。歩いても、しゃがんでも、スイングしてみても問題ありません。
　「やった！奇跡だ」
　まさか、一生付き合うしかないと思っていたものが、こんなことで突然治るなんて信じられません。
　
　あれから一週間、何時痛みが出るかと不安もありましたが、今の所問題無しです。どうやら、本当に治ったようです。
　こんなことってあるんですね。まさに奇跡としか言い様がありません。中島・石渡さまさまです。

　北朝鮮からの寄港が日本有数の境港を持つ鳥取ということもあってその取り組みには疑問を感じる所もありますが、やはり、並みの人じゃないようですね。

　その効果で、公共事業の４割を削減できたということです。何という、成果でしょう。そして、恐ろしいことに、こうした現場主義の方法を取り入れているのは全国で鳥取県だけなのだそうです。
　つまりは、全国で、無駄な公共工事が今も続けられているということです。こんな素晴らしい方式は全国の県で、直ぐに取り入れてもらいたいものです。

　最後のインタビューでの知事の言葉「省庁が自分の縄張りを考えてじゃなく何が国民の為になるかを考えて仕事をして欲しい」に、改めて、如何に日本の政治家や行政が自分達のことしか考えずに仕事をしているのかを思い知らされました。
　やはり、片山知事、只者じゃなさそうですね。一つだけお願いしたいのは、拉致問題にも真剣に取り組んで欲しいことです。境港への北朝鮮の船の入港を禁止してくれたら最高なんですけどね。

　もうすぐ年末ボーナスの時期ですが、以前は公務員が札束を数えているテレビニュースを見せ付けられ、嫌な思いをしたものでした。流石に最近は無くなったと思っていたのですが、そうでもないようです。世の中にはとんでもないことってあるものなのですね。

２４日読売新聞一面

　中央省庁の国家公務員のうち、今年時点で、給与の全額、または一部が現金支給になっている職員の割合が、４１．８％にのぼっていることが、２３日明らかになった。・・・中略

国家公務員の給与支給方法は、全額現金支給、一部振り込み、全額振込みの三種類から本人の希望で選べるようになっている。・・・中略

　一方、民間企業では、事務負担を軽減する為、大企業を中心に全額振込みが多い。・・・以下略

　中央省庁４万８５３１人のうち、２万８２６５人、５８．２％が振り込みにしているそうです。　とんでもないことが行われているんですね。今時、給料振込みで無い企業なんて殆んど無いのじゃないでしょうか。
　それだけじゃなく、三種類から選べるなんて、事務の効率化なんて全く頭にないんですね。民間で、こんな我侭な事を言ったら、明日から来なくていいですよになるでしょう。
　又、そんなことを考える人もいないでしょう。民間との感覚のずれがこれほどまでにあるとは想像もしていませんでした。これは、ショック以外の何ものでもありませんでした。

　成る程、この程度の意識なら、毎年繰り返されていたボーナスを現金で貰って仕事中に数えているテレビ画面の異常さも当たり前なのでしょう。
　公務員の模範であるべき中央省庁がこんな無駄なことをやっているとしたら、予算の削減なんて絵に描いた餅です。やはり、自分で稼いだ金でないとこれほどに杜撰なことがまかり通るのですね。
　もしかしたら、未だに地方でもこんなことがまかり通っているのでしょうか。鳥取はまかさこんなことやってないでしょうね。
　しかし、小泉さんの構造改革も足元がこの有様では期待できるわけ無いですね。

　この見方には感心させられました。確かに、世界にはとんでもない遺跡がありますね。スケールがでかければでかいほど泣かされた人が多いということです。

　同じような感情を覚えてしまう記事がありました。棚田についてです。

　２４日付・読売社説

・・・略

　保全支援に積極的な自治体では、地域おこしにもつながっている。・・・以下略

　あの棚田の美しさは認めますが、その裏にある、耕地が無くて山の上まで耕さなければならなかった哀れさを思ってしまい、素直に残すべきと言えない私は、やはり変わり者なのかもしれません。
　権力の残した文化遺産とは逆に虐げられたものが血の汗を流してこつこつと耕してあの棚田が出来上がったと思うと後世の者が綺麗だというだけで残そうというところに何となくしっくりこないものがあります。

　そこで、苦労をして生活しているのでもない人たちが、外から来て美しいものを残そうと言われても、素直に賛成できるものでしょうか。
　私なら、余計なお世話と言うかも知れません。山に戻ってしまって何が悪いのでしょうか。川だってダム建設を止めて自然の堤防をつくろうという時代です。
　本当にそこで棚田を耕して生活したいというのなら止めはしませんが、無理に、ボランティアをしてまで残すべきものなんでしょうか。

　サイト巡回で気になる情報がありました。

　・・・略

　２７日の読売新聞に「重いクルマの税金安く」という一面広告がありました。

　・・・略

　自動車関係諸税の約九兆円という額は、日本の税収の中で１２％近くを占めます。一方、皆さんが毎日払っている消費税は１４・１％です。・・・以下略

　確かに、クルマの税金は高いですね。私も、クルマ好きだった頃は何でこんなに高いんだと思っていました。
　そして、ここにもあるように９種類もの税金がかかっていると言うのも異常ですね。この税金の掛け方に日本の政治の貧困さが現れていると言えば言い過ぎになるでしょうか。
　根本的な方針を立てずに、取れるところから取っていったら何時の間にかこうなっていたなんて所じゃないでしょうか。
　その一つづつの税金にそれぞれ政・官・財がぶら下がってむさぼり食っているのじゃないかと想像してしまいます。一番の問題は、これだけの税金が実際にはどれだけ食い物にされているかでしょう。
　すっきりと一つだけにまとめることはできないのでしょうか。そうすれば、かなりのムダが省けたりして・・・。

　確かに、クルマは乗って楽しいし、夢も与えてくれました。しかし、これ以上、クルマを増やして何か良い事があるのでしょうか。もうそろそろ、見直しても良い頃じゃないでしょうか。
　この部屋で、何度も書いていますように、公共交通を見直し、自転車や歩行者など弱者に優しい交通体系を目指す時が来ているはずです。もちろん環境面からも。
　その為には、クルマの税金をもっと高くしても良いのじゃないでしょうか。そのかわり、その税金は有効に使ってもらうことが前提ですが。
さしずめ、昨日も書いた太陽光発電装置へのインセンティブに回してもらえば最高なんですけどね。

　南極海の底の潮流やその速度・方向、塩分濃度といったものは実際に現地で観測しなくてはデータが得られないそうです。ですから単純には決められないし、替わりの手段も今の所ないそうですよ。
　人工衛星で観測といったわけにはいかないようです。財政との折り合いをつけるのは難しいですね。

　棚田について。　キルヒさんより

人間によって手が加えられた自然（棚田や里山や植林で出来た人工林等）は放っておくと元の自然には戻らなくて荒廃するだけなのです。だからずっと人間が維持管理し続ける必要があるのです。維持管理する人がいなくなった所は環境が悪化し自然災害にも弱くなるのです。非効率で非生産的な棚田の維持管理を持ち主だけに背負わせて良いのでしょうか。町の人や自治体は棚田の大事さが理解出来るようになったので維持管理の手伝いを始めたのです。
　私は先人達が苦労して作った棚田や文化財を荒廃させるほうがより作った人（労働者）に対して申し訳ないように思います。

　やはり、どちらもきちんとした理由があるようです。何事も、私が考えるほど単純では無いようです。
　ああいう、極端な考え方をする私も、実は宗谷や昭和基地のニュースに胸躍らせたり、棚田の美しさに感動したものです。世界文化遺産の姫路城やヨーロッパの石の城も大好きです。見るだけで感動して身震いしますから、好い加減なものですね。

　・・・略

　ピラミッドを造ったのは、たぶんすごい王様だし（すごく大ざっぱな言い方だけど）、万里の長城もすごい王様が造ったらしいし、アンコールワットもすごい宗教の誰かが造った寺院らしい。あと、タージマハル廟にベルサイユ宮殿、兵馬俑、ヨーロッパのあちこちに残る中世の町並み、公園、宮殿、美術館……知識がないので例が出てこないが、これ以上挙げる必要もないくらい、みんな時の権力者が号令をかけて有無を言わさず（住民投票もなく…くらいの意味で）造り上げたものである（と思う）。国内に目を向けても、奈良や京都の神社仏閣をはじめ、日光東照宮も栗林公園も金刀比羅宮も、みんなそうである……ということに気づいた時、ふと思ったのである。圧倒的な権力者も支配者も、とんでもない大富豪もいなくなった近代というか現代では、もはや後世に残るような圧倒的な文化財や建造物や町並みは造れないのではないか、と。

　やはり、ペンで生きている人の文章は面白いですね。ここに上げている、遺産も皆大好きなところばかりです。
　そのとおり、とんでもない権力者のいなくなった現代にこうした圧倒的な文化遺産を生み出す力は無いのかもしれません。
　しかし、それだけ搾取され虐げられる人が少なくなったと考えれば、あながち悲しむべきことだとは言えないと思うのは私だけでしょうか。
　何事も、良い面ばかりはないということなんでしょうね。善と悪、光と影はどんな所にもある。必要悪なのでしょうか。
　それにしても、人間ってどうして、大きなものや立派なもの、美しいものに素直に感動してしまうんでしょう。本能ですかね。