しかしながら、去年も何度も書きましたが、テレビのニュースキャスターあたりが今年もネクタイをしたままでは望みは薄そうです。何故、テレビ局は率先して省エネを推奨しないのでしょうか。見てる方も暑苦しいし、日本中をノーネクタイに導くくらいの気概を持って欲しいと思うのは私だけでしょうか。

　　・・・略

　　国鉄民営化は間違いだったと思う。米や英でも公共部門の民営化で失敗した例がある。ＪＲ西日本は（東日本などより財政基盤が弱く）利益偏重にならざるを得ず、脱線事故の遠因となった。・・・以下略

　　こうした政策も歴史が証明してくれると言われていますが、鉄道に関しては環境問題という新しい視点が必要になった今間違いだったと言っても良さそうです。
　　一日も早く、クルマ中心の交通体系から長距離は鉄道、市街地は路面電車という公共交通主体の交通体系に移行すべきじゃないでしょうか。

　　厚生労働省が実施した派遣労働者に関するアンケート調査で、派遣労働者の賃金が平均月額２０万６０００円であることが分かった。

　　賞与・一時金の支給も約４割にとどまっている。同省がまとめた２００５年の事業所規模５人以上の平均給与総額は月額３３万４９１０円で、派遣労働者の賃金水準の低さが浮き彫りになった。・・・中略

　　それによると、平均年収は２９１万７０００円で、給与形態も時間給制が半数を占め、月給制は３５％にとどまった。諸手当については、賞与・一時金の支給がある人が３９・３％だった。

　　想像以上に正社員との格差があると思うのは私だけでしょうか。それとも、案外差が無いと捕らえるべきなのか。その差のどのくらいを派遣企業が取っているのか。そして企業の方は何時でも人員整理ができることを利用している。
　　こんな雇用状況で本気になって働けるものでしょうか。企業はこれで儲けている気になっているかもしれないが、大事なところで何かを失っているとは思わないのでしょうか。いざと言う時に、会社の為に働こうなんて気には到底なりそうもないのじゃないだろうかと思うのは私だけでしょうか。
　　こんな雇用状態を続けていれば、企業の活力は削がれてゆき、何時かはしっぺ返しに合うのじゃないでしょうか。

いずれリンクが切れるので全文を書いておきます。

　飯田代表は「ドイツが２００４年の法改正で、電力会社などが太陽光発電の電力を買い取る際の価格を引き上げるなどの支援政策を導入した結果だ」と分析。「新エネルギー導入を支援する政策が不十分な日本との差は、今後も大きくなるだろう」としている。

　同研究所によると、ドイツでは０４年に５０万キロワット、０５年には６０万キロワット分の太陽光発電装置が設置され、０５年末の総発電容量ではほぼ大型原発１基分の１５７万キロワットになった。

やはり、去年末には逆転されていたようですね。それにしても、こうして現実のものとなってしまうと、政治の力の恐ろしさを感じずにはいられません。それにしても、不味い政治を行うとどうなるかの見事な見本ですね。
　　千載一遇のチャンスをみすみすと逃した今の日本を後世の人たちはどう思うのでしょうか。

　　やはり、期待どうりの快晴でしたが、心持、遠くの山がぼやけているように感じたのは黄砂の影響が少しはあったのかもしれません。とは言いながらも、このところの酷かった黄砂にくらべれば余程ましと言えるでしょう。
　　午後になっても、曇ることも無く青空が広がっていましたが、日本中の何箇所かで夏日を記録した１日程暑くもなく過ごしや一日でした。これは益々、発電量が楽しみです。

　　もしかしたら、これが年間の最高値になるかもしれません。しかしながら、完全な青空とは言えなかったような気がしますので、出来ればスカッとした抜けるような青空の下で記録の更新を期待したいところです。

　　偶然でしょうか４日の朝のＮＨＫテレビで金型の職人さんが苦労して作った金型で作られた部品を町で見かけると誇りに思えて嬉しくなるというようなことを言われていました。
　　世の中の一つひとつの物には、それぞれ、それに携わった人の思いが詰まっているのでしょうね。
　　それぞれの物にはそれぞれに係わった主役がいる。そう思えば、世の中には何一つおろそかに扱えるものは無いのかもしれません。

　　太陽光発電を始めたからという訳ではないでしょうが、どうも今年は例年より黄砂が酷いように感じられます。

　　どうやら気のせいでもなさそうです。

　　洗濯物やクルマを汚し、健康への被害も疑われる黄砂が、今年は久しぶりに多い。１日までに、全国１０３か所の観測地点での観測日数が延べ５９１日に達し、昨年の４５１日を超えて過去最悪だった２００２年の１１３２日に近づきつつある。・・・中略

　　それに加えて、中国の乾燥化だ。砂漠化と沙塵暴の頻発は、長江をせき止める三峡ダムに着工した９０年代から顕著になった。・・・以下略

　　このあたりも、温暖化の影響と言えば言い過ぎなのかもしれませんが、山峡ダムが影響しているとなると人間の活動が影響していることには間違いなさそうです。
　　それにしても、中国が絡むと碌な事が無いと思うのは私だけでしょうか。太陽光発電だけとっても、シリコン原料の値上がりだけでなく黄砂による発電量にまで影響を及ぼしているのですから。

　　昨年１０月の国勢調査で、調査票を提出しなかった世帯が東京都中央区などの都内８区市で２０％以上に達し、都全体の未回収率は１１・３％（約５７万世帯）に上ったことがわかった。・・・中略

　　総務省が今年３月に公表した中間集計では、国全体の未回収率は４・１％（前回１・７％）で、都心部の突出ぶりが際立っている。・・・中略

　　こうした場合は自治体の担当者が住民基本台帳データを使って補足しているが、引っ越しても住民票を異動していない世帯もあり、調査の精度は落ちる。・・・中略

　　地方交付税の配分基準や議員定数の決定をはじめ、行政施策の基礎資料にも使われるため、その信頼性は生命線といえる。

　　・・・略

　数週間も悩んだ末、稲盛はふっきるようにこう思った。もし、自分の技術者としてのロマンを追うためだけに経営を進めれば、たとえ成功しても従業員を犠牲にして花を咲かせることになる。だが、会社には、もっと大切な目的があるはずだ。会社経営の最もベーシックな目的は、将来にわたって従業員やその家族の生活を守り、みんなの幸せを目指していくことでなければならない。

　何か胸のつかえがスーッととれる思いがした。京都セラミックは、稲盛の個人的な理想実現を目指した会社から、全従業員の物心両面の幸福を追求する会社に生まれ変わった。

　　しかし、それでもまだ足りない気がした。自分の人生は従業員の面倒をみるだけで終わってよいのだろうか。自分の一生をかけて、社会の一員として果たすべき崇高な使命があるはずだ。そこで生涯をかけて追い求める理念として「人類、社会の進歩発展に貢献すること」と付け加えた。・・・以下略

　　実際に働いたことが無いので判断は出来ませんが、これが本当であれば言うことはありません。願わくば、そんな経営者の下で働いてみたいものです。尤も、還暦も近いこの歳ではもう遅いですが。
　　しかしながら、日本の経営者がこんな考えを持って経営に当たってくれれば少なくとも派遣社員や外国人の単純労働者を安くこき使って儲けようなんて発想は無くなりそうなものです。それが、全く逆にどんどんその比率が増えていると言うことは、そんな経営者は殆どいないということでしょう。

　　・・・略

　　通常、アクセス数に比例して資料請求の数は大体決まっています。しかし、今回のお休みの間は通常の１０倍くらいの比率で資料請求をいただいています。

　目的意識を持って見積工場に訪れていただき、資料請求される方が非常に多いということなんですね。

　ということは、単に太陽光発電に興味を持つ人が増えた！ってことでしたらバンザーイ！なんですが・・・・そんな急に増えるか？

もしかして営業の方がお休みの間も頑張ってらっしゃるってことでしょうか？もちろん、キチンとした営業活動をしていらっしゃればよろしいのですが、中にはよろしくない方も大勢いらっしゃるのが事実です。・・・以下略

　　多くの営業の方が休みを返上して活動した結果多くの有効面談が出来たという事なんでしょうね。それが資料請求に繋がったと言う事でしょう。訪問販売の宿命でしょうか。
　　それにしても、「中にはよろしくない方も大勢いらっしゃるのが事実です。」は悲しいですね。ところが、現実はそうしたよろしくない方の方が実績を挙げているのも悲しい事実かもしれません。
　　真面目で実直な営業より、最初から騙そうとする営業の方を信用する人が沢山いるのも現実のようです。

　　アメリカフウロ

　　私にとっては雑草ですが、ネットにアップしている方々にとっては愛すべき花ということで全く視点が違うためどうしてもイメージが会いません。
　　雑草と言う名前の植物は無いと言いますがその通りですね。私にとっては芝生を荒らすにっくき雑草も花を愛する人から見れば花も咲かない只の雑草かもしれません。

　　　・・・略

　　山火事は１５日間燃え続け、防災ヘリコプターでの空中消化が始った１９９０年以降、延焼期間は全国最長だった。消防団員や自衛隊員ら延べ約３５００人が動員され、自衛隊などからヘリコプター約８０機が出動した。植林などの復旧費は約１５億円にのぼる。・・・中略

　　調べに対しては、「イライラしていた。火をつけるとすっきりした」と供述しているという。

　　あの大火事がまさか放火だったとは想像もしていませんでした。それにしても、あれほどの火事を起こせば恐ろしくなってもう二度としないのかと思えば、その後も放火を続けていたというのですから驚きます。「イライラしていた」で放火されたらたまりませんね。こういうのも病気ということで減刑されるのでしょうか。

　　８月、１ＫＷ当たり発電量　６８７÷５．５０８≒１２４．７
　　９月、１ＫＷ当たり発電量　５４２÷５．５０８≒９８．４
　１０月、１ＫＷ当たり発電量　４５４÷５．５０８≒８２．４
　１１月、１ＫＷ当たり発電量　４７５÷５．５０８≒８６．２
　１２月、１ＫＷ当たり発電量　３８２÷５．５０８≒６９．４
　　１月、１ＫＷあたり発電量　４００÷５．５０８≒７２．７
　　２月、１ＫＷあたり発電量　３４７÷５．５０８≒６３．０
　　３月、１ＫＷあたり発電量　４１５÷５．５０８≒７５．３
　　４月、１ＫＷあたり発電量　５７５÷５．５０８≒１０４．４
　　５月、１ＫＷあたり発電量　６０３÷５．５０８≒１０９．５

　　４月と比べると大幅に使用量が減りました。暖房も殆ど使っていませんしエコキュートも太陽風呂の恩恵で使用量がへっているようです。
　　それでも、今年は、太陽風呂の沸きが悪いような気がします。５月になっても太陽風呂だけで沸いていた日は２，３日しかありません。去年はもっと沸いていたような気がするのは気のせいでしょうか。尤も、２５年以上経っているのですから文句は言えません。

　　８月、売電、４５９ＫＷｈで１２，７１３円。　１ＫＷｈ単価、約２７．６９円。
　　９月、売電、３１３ＫＷｈで８，６６８円。　　１ＫＷｈ単価、約２７．６９円。
　１０月、売電、２９２ＫＷｈで７，７００円。　　１ＫＷｈ単価、約２６．３７円。
　１１月、売電、３１６ＫＷｈで７，４０８円。　　１ＫＷｈ単価、約２３．４４円。
　１２月、売電、２２１ＫＷｈで５，１８０円。　　１ＫＷｈ単価、約２３．４４円。
　　１月、売電、２２３ＫＷｈで５，２９４円。　　１ＫＷｈ単価、約２３．７４円。
　　２月、売電、２１６ＫＷｈで５，１２７円。　　１ＫＷｈ単価、約２３．７４円。
　　３月、売電、２７０ＫＷｈで６，４０９円。　　１ＫＷｈ単価、約２３．７４円。
　　４月、売電、４０９ＫＷｈで９，７８２円。　　１ＫＷｈ単価、約２３．９２円。
　　５月、売電、４３７ＫＷｈで１０，４５１円。　　１ＫＷｈ単価、約２３．９２円。

　　売電単価は先月と同じです。買電のアップは何故でしょう。　

　　　８月、３，９３３円の収入。去年電気代２６，７７８円比、３０，７１１円の節約。
　　　　　　都市ガスと灯油（概算）を含めた光熱費全体では３５，２３８円の節約。

　　　９月、１，８０４円の支払。去年電気代１９，１６６円比、１７，３６２円の節約。
　　　　　　都市ガスと灯油（概算）を含めた光熱費全体では２２，１４５円の節約。

　　１０月、１，１００円の支払。去年電気代１６，７７２円比、１５，６２２円の節約。
　　　　　　光熱費全体で２０，１２２円の節約。

　　１１月、１，８７０円の支払。去年電気代１２，５８１円比、１０，７１１円の節約。
　　　　　　光熱費全体で１８，７１１円の節約。

　　１２月、７，９７８円の支払。去年電気代１３，６７６円比、５，６９８円の節約。
　　　　　　光熱費全体で１３，６９０円の節約。

　　　１月、１１，５５３円の支払。去年電気代１７，８１１円比、６，２５８円の節約。
　　　　　　光熱費全体で１４，３０３円の節約。

　　　２月、７，３９２円の支払。去年電気代１５，１２１円比、７，７２９円の節約。
　　　　　　光熱費全体で１５，７７４円の節約。

　　　３月、４，８９６円の支払。去年電気代２１，９８０円比、１７，０９０円の節約。
　　　　　　光熱費全体で２４，３０７円の節約。

　　　４月、１，３７７円の支払。去年電気代２０，８４６円比、１９，４６９円の節約。
　　　　　　光熱費全体で２４，３３４円の節約。

　　　５月、１，８１９円の収入。去年電気代１１，６３４円比、１３，４５３円の節約。
　　　　　　光熱費全体で１８，１４１円の節約。

　　４月と比べて節約が大幅にダウンしていますが去年の５月の使用量が極端に少ないのが原因のようです。
　　５月になってやっと売電と買電が逆転しました。去年の８月以来です。一年中こうだと良いのですが、そうは甘くないですね。ドイツのように売電単価のアップにならないものでしょうか。
　　５月に最高発電量を記録したもののその後は雨が多くてジリ貧です。青空が見たい。

　　全世界の販売台数では、連結対象外となる海外合弁会社分を含めて、前期より約６２万台多い約８２５万台で、ＧＭに次ぐ２位だ。・・・以下略

　　お恥ずかしいことにダイムラー・クライスラーが２位とは知りませんでした。それにしても、来年、一気にトップに踊り出ることになることは間違いなさそうです。
　　しかし、これが現実のものとなった時、アメリカの反応はどうなんでしょう。アメリカでの製造が多くなっているので以前ほどの抵抗はないだろうとは言われているようですが、アメリカ国民のプライドをどの位傷つけるのか想像し難い物があります。
　　もしかしたら、とんでもないことが起こるようなことはないでしょうか。まぁ、それも面白いかもしれませんが。
　　それにしても、トヨタが繁栄すればするほど、日本の国がジリ貧になっているような気がするのは私の考えすぎでしょうか。

　　しかし、物事は考え方によるようです。

　　　１４日、読売新聞コラム「地球を読む」より

　　　中国、米超す消費大国　資源枯渇の脅威　　レスター・ブラウン　米地球政策研究所理事長

　　現在の地球文明が歩んでいる経済の道は、環境を維持できるものではない。このまま行けは経済は停滞し、究極的には崩壊に至るだろう。
　　森林破壊、砂漠化、地下水の減少、土壌の浸食、漁獲の激減、気温の上昇、万年氷の融解、破滅的な暴風雨の増加など、人間に起因する環境変化によって、地球規模の経済は徐々に損なわれている。環境科学者たちは、前々から、そう言い続けて来た。・・・中略

　　新しい経済の端緒は、西欧の風力発電所群や日本の太陽光発電屋根、米国で急速に増えているハイブリッド車、韓国の山々の森林回復、自転車にやさしいアムステルダムの街路などに見ることが出来る。実際、発展を維持する為の経済建設に必要なあらゆるものは、どこかの国か国々で、既に行われている。・・・以下略

　　日本の太陽光発電も経済の端緒と割り切って、今が導入時期と考えれば諦めもつくのかもしれません。
　　いずれにしても、私の命のあるうちに環境問題の解決が着くなんてことも考えられませんから、余りしゃかりきにならずにのんびりと「そのうちなんとかなるだろう」位に考えていれば良いのかもしれません。

　　・・・略

　　風力エネルギーの急速な成長には理由がある。豊富に存在し、安価で枯渇せず、広く分布し、清潔、かつ気候にやさしい、これほど長所のそろったエネルギー源は、他にない。・・・以下略

　　確かにそうですが、安価ということを除けば太陽光発電の方がもっと優れているのじゃないでしょうか。何といっても、風も太陽光エネルギーによって発生するのですから。
　　風も、波も植物や化石燃料も、元はと言えば太陽のエネルギーによって出来ているのですから、その大元の太陽光を利用する太陽光発電こそ究極のエネルギーと思うのは私の単なる贔屓でしょうか。

　　面白いＨＰを見つけました。

　　・・・略

　　風力発電施設とは？

　耐用年数は太陽光発電の方が有利なようです。何といっても、太陽電池には稼動部分がありません。これほど耐用年数に有利なものはないのじゃないでしょうか。動くところがないということは、故障の原因が少ないということです。

　もう一つ、興味深いところがありました。

　・・・略

　それではどうしてブレードにぶつかるのでしょうか？それには我々ヒトの目にもおこる「モーション・スメア」という現象によるものであると、実際にアメリカチョウゲンボウを使用した生理学的実験で明らかにされています。これは高速で動く物体に接近する際に起こる現象で、簡単に言えば「接近に伴って網膜のとらえる物体の動きが速くなるため、網膜の感知能力がその速さについて行けなくり、ある距離まで接近して限界が来ると、急に物体が存在しないように（すなわち透明に）見えてしまう」というものです。・・・以下略

　　鳥が何故、あんなにゆっくり回っているように見える羽根にぶつかるのか不思議でしたが、こんな理由があったんですね。

　　　　　　　　　団塊は、資源です。

　　　　団塊は熱
　　　　いるだけで密度の違う空気を放つ

　　　　団塊は波
　　　　引いたかと思えばまた寄せてくる

　　　　団塊は数
　　　　ばらばらに見えてたちまち整列をする　

　　　　それが自覚的であれ無自覚であれ
　　　　団塊はその塊で　前にある壁を蹴散らし
　　　　あとには瓦礫と足跡と道を残す　
　　　　埃っぽく騒々しい　しかしそこには痛快がある

　　　　日本はこれからも年齢を重ねていく
　　　　しかし老いとはちがう何かが待っている気がする
　　　　かってどの時代　どの国でも起こっていないことを
　　　　団塊がしでかしてくれる気がする

　　　　団塊はエネルギー
　　　　しぶといしぶといエネルギー
　　　　きっと団塊は死ぬまで退場しない
　　　　あとの人々は半ばあきれながらも楽しそうに
　　　　彼らの背を追いかけていく

　　ネットの中では何かと批判の多いような気がしていた団塊の世代をこんなに評価して頂くと「商売が上手いなぁ！」と覚めた目で見つつも嬉しくなります。尤も、その世代に属しているというだけで何の取柄もない私としては内心忸怩たるものはありますが・・・。

　　生まれたときから競争という宿命を負った団塊の世代も２００７年には退職を迎え取り敢えずはひと段落となります。そしていよいよ第二の人生を歩むことになるわけですが、悠々自適の老後を約束されているのは勝ち組と言われるホンの一部の人たちではないでしょうか。
　　退職後は何にもしないで過ごしたかった私も残念ながら負け組みとして死ぬまで仕事をしなくてはならなくなってしいました。同じような境遇の人たちも沢山いるはずです。仕方なく「死ぬまで退場しない」ことになりそうですが、数の多さが日本に何かをもたらすことになるのかもしれません。

　　　それにしても、宝島社、上手い宣伝をしましたね。多くの団塊の世代を見方につけたことでしょう。

　　・・・略

　　それによると「単なる移動手段」と答えた比率が最も高く４４％。二位の「家族・友人とともにくつろぐための時間」を２７ポイントも上回った。「デートの必需品」はわずか１％で、「代わりの移動手段があれば、車でなくてもよい」という考え方に通じると同研究所はみる。・・・中略

　　また、どういったタイミングで自動車の購入を検討するのかという問いに対しては、「所有する車が古くなったと感じたとき」が最も多く４６・６％。二位は「所有する車が故障したとき」で３１・４％だった。日本自動車工業会（自工会）の二〇〇五年度調査によると、乗用車の使用期間は六・八年。性能の向上に伴い長期化しており、調査結果を裏付ける回答結果となった。・・・以下略

　　いよいよクルマがステータスシンボルから実用としての道具に変わってきたということでしょう。「単なる移動手段」であり「単なる消費財」でしかなくなったのですから、外観などどうでも良いのです。やっと、日本もクルマに対して大人の目を持てるようになったと言うことではないでしょうか。
　　動けば良いのであれば、必要最小限の装備でコストも安ければ良いはずです。つまりは、自動車会社にとっては必要以上に無駄な装備をすることによる高売価のクルマが売れないと言うことです。無駄の無い、小さくて軽いクルマが増えれば燃費も良くなり、資源の無駄使いも減ると言うものです。
　　トヨタの高級車戦略のレクサスが伸び悩んでいるのもそうした流れの一つであれば良いのですが。無駄な高級車に乗ることが恥ずかしい時代がそこまで来ているのかも。

　　究極は、「代わりの移動手段があれば、車でなくてもよい」の言葉を生かして公共交通の整備による脱クルマ社会です。

　　ネットで散々探しましたが、やっと、これに違いないと確信がもてました。

　　こちらのツメクサは葉が細くて尖っていて鳥の爪のようだからだそうです。それにしても、ネットの威力は凄いですね。雑草の名前一つでもこれだけ沢山の方が丹念に調べてアップしてくれているのですから。感謝、感謝。
　　それでも、名前を知らないのですから、一つひとつの写真を見て回ってこれに違いないと確信を持てるまでには随分時間が掛かります。
　　身近に、詳しい人が居れば最高なんですが・・・。

　　・・・略

　　日本の路面電車は、ピークだった戦前の１９３２年（昭和７年）には、６５都市に計１４８０�`の路線網があった。しかし、高度成長期に道路渋滞の原因とされて次々に廃止され、現在１７都市で２１９�`まで縮小した。しかし、ここにきて、ＬＲＴの導入で路面電車の再生を検討しているのは、京都市や大阪・堺市など約６０都市にのぼる。・・・以下略

　　６０都市が検討しているとは日本の国も捨てたものじゃないですね。いずれ石油資源がなくなることは明らかなのですから、一日も早くクルマを捨てて路面電車を中心とした公共交通主体の交通体系に換えるべきです。そうなれば、交通事故による犠牲者も大幅に減ることでしょう。どう考えても、良い事ばかりと思うのは私だけでしょうか。

　　取り込まれた人達

　　　橋本元総理　日中友好７団体の代表団団長として中国へのこのこ出かけて胡錦涛国家主席言いたいことを言われても反論もなし。

　　どうしてこんな奴らがのさばっているのでしょうか。自分の利益の為なら日本の国がどうなっても良いんでしょうね。腹立たしい限りです。
　　しかし、こうした人たちのおかしな行動も拉致問題が表面化していなければ、何の疑問も抱かなかったのかもしれません。そういう意味では、拉致問題は日本人の目を覚まさせてくれたのかもしれません。
　　そして、その諸悪の根源は中国と言えそうです。とは言いながらも、まだまだ大半の人は危機感を持つところまでは行っていないのが現実なのかもしれません。

　　そんな中国に関する気になる記事がありました。

　　２０日、読売新聞より

　　中国社製パソコン、機密情報以外で使用…米国務省決定

　　【ワシントン＝貞広貴志】米国務省は１８日、昨秋に中国資本のパソコン・メーカー、レノボ社から大量購入したパソコンの使用を「機密情報でない業務に限定する」方針を決めた。

　外交機密が中国製パソコンで取り扱われることに懸念を表明していた下院議員への書簡で明らかにしたもので、水面下で激しい情報戦争を繰り広げる現在の米中関係を象徴する措置となった。

　国務省は、レノボ社のパソコン１万６０００台を計１３００万ドル（約１４億４３００万円）で調達、うち少なくとも９００台は米国と在外公館を結ぶ機密ネットワーク上で使われることになっていた。中国のパソコン大手、聯想（レノボ）集団は２００５年５月、米国の大手ＩＢＭのパソコン事業を買収し、米市場に本格進出を果たした。・・・以下略

　　ＩＢＭが売却するときアメリカで問題になりましたが結局は阻止出来なかったのがこんな問題になってきたのですね。
　　パソコンは奥が深すぎて、本当にこんなことも出来るのか分かりませんが、ありそうなだけに怖いですね。
　　２１世紀はどうやら世界の命運は中国に握られているようです。

　　・・・略

　　国民からの強い批判を受けての謝罪なのでしょうが、商売のために靖国参拝批判をしたら、大変な反発に驚いて、今度は、小泉首相に謝罪です。中国に謝り、小泉首相に謝る。信念など何もない姿を見て、本当に情けなくなりました。こんな人々がわが国の経済界を牛耳っているのかと思って憂鬱になっていたところ、産経新聞が、関西経済同友会の報告書を紹介していました。・・・以下略

　　同友会に関東と関西があるとは知りませんでした。それにしても、片一方が全体の発言のように発表したのでしょうか。それともマスコミが敢えてその違いを隠しているのか。

　　もう一つ、昨日の中国製パソコンの件で面白い説がありました。

　　・・・略

　　これが米議会のロビスト政治の実態である。安くて、それなりの性能を持つ中国製パソコンに脅威を受けた米企業が、ロビスト活動で中国製パソコンを排除したのだ。中国と聞いただけで、アメリカの先端技術を盗むスパイのイメージを利用している。納入した中国製パソコンのどこかに暴露ソフトなどが仕掛けられ、やがて眠りから覚めて情報活動するというＳＦ物語である。
　　もし中国がそんなことを企めば、アメリカの先端技術で簡単に探知（発見）できるし、それが真実なら中国企業は致命的な打撃を受けることが確実である。しかし数人の米議会や国務省職員の軽薄な愛国心が中国のスパイ活動に反応し、中国製品を排除する政策を決定したのだ。これが、さらに一般市民（社会）に影響し、中国製パソコンは危ないという話しが広がっていく。さらには中国人を見たらスパイと思えというような社会風潮にまで成長していくのだ。・・・以下略

　　成る程、私が単純すぎましたか。それにしてもアメリカもやりますね。しかし、日本の様に政・官・財の中枢が中国に取り込まれているよりは余程ましなのではないでしょうか。
　　さしあたり、日本の外務省のパソコンが何処の製品か調べて見たら面白いかもしれませんね。

かつてＧＨＱ運動を社内で展開した会社があった。といっても、連合国軍総司令部の略称ではない。Ｇｏ　Ｈｏｍｅ　Ｑｕｉｃｋｌｙ（＝早く帰宅せよ）の頭文字だった◆運動を始めたのは産婦人科医を兼任する社長だった。医者らしく社員の健康を願い、早く帰宅させる。社員が元気でなければ会社はうまくいかない。そういう考えから始めた◆完全週休２日制も導入した。今でこそ一般的な制度だが、１９６７年の導入当時、日本で初めての試みだった◆その社長はキヤノンの創業者の一人、御手洗毅氏だった。「みんな同じ釜の飯を食って、その会社によって生きているんだから、その会社をどうしたら繁栄させるか考えよう」（キヤノン史　技術と製品の５０年）と趣旨を説明している。現在も「新家族主義」という社是として受け継がれている◆バブル崩壊後、従業員をリストラの対象とする風潮が広がった。低賃金の中国に対抗し、デフレの中で生き残りを図る。追い込まれた末の選択だった。とはいえ、終身雇用に代表される日本的経営に大きな傷跡を残した◆キヤノン会長兼社長の御手洗冨士夫氏が２４日、日本経団連の会長に就く。毅氏のおいに当たる。安易なリストラを戒め、社員を大事にする本来の日本的経営へ「帰宅」させてほしい。新しい財界総理に期待したい。

　トヨタ自動車が、２０１０年までに自動車組み立て工場を世界各地の計１０か所で新たに稼働させ、生産能力を大幅に引き上げる計画をまとめたことが２１日、明らかになった。

　トヨタの０５年の世界生産台数は７３６万台と、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の９０５万台に次ぐ世界２位。今後５年間で約３００万台上積みし、北米事業の不振で工場閉鎖を計画するＧＭを抜いて、世界トップを狙う。・・・以下略

　　こうなると、逆転した後、あっという間に差をつけダントツになりそうですね。日本の企業がトップになることを素直に喜ぶべきなのかも知れませんが、どうも胡散臭いものを感じてしまう私は天邪鬼なのでしょうか。
　　いずれにしても、昨日のキャノンと比べて、社員を大事にしていそうも無い自分さえ良ければの代表のように思えるトヨタの繁栄は日本の凋落につながりそうな気がして仕方ありません。

　　私をやきもきさせたこの天候はどうやら想像以上に深刻なものになっているようです。

　　２４日、毎日新聞コラム「余録」より

　　日照不足と卯（う）の花

　　・・・略

　　このゴールデンウイーク明けから続くぐずついた天気をめぐり気象庁はにともなう農作物管理などへの注意を呼びかけた。本州を縦断するようにのびた前線の影響により、今月２０日までの日照時間は東・西日本の太平洋岸で平年の６０％程度にとどまっているというのだ
　　実際には卯の花に影響はなくとも、一部野菜には生育遅れが見られ、すでに市場でも値上がり傾向という。麦の収穫への影響も懸念されている。・・・以下略

　　香川県はここまでは悪くないようですが、酷いところでは５０％を割っているようなところもあるようです。
　　このまま梅雨に入ってしまうようなことになれば被害も出てきそうです。そんなことにならなければ良いのですが。
　　それにしても、太陽光発電は正直です。おてんとうさま通りの発電しかしません。たまには逆らって多く発電すれば良いのに。

　　っと雨が上がったのに、天気予報はまた雨模様。いわゆる走り梅雨だ。渇水県の県民としてはありがたく思うべきなのかもしれないが、ここまで続くと戸惑う人も多い。・・・中略

　　しかも今月は日照時間が記録的に少ない。ただでさえ真夏より光が弱い時期なのに、これでは雄しべや雌しべもその気になるまい。実の生育にも余計に時間がかかってしまい、結果的に出荷量が一割程度減っているという。・・・以下略

　　日照時間が記録的に少ないとは想像もしていませんでした。正式なデータは無いものかと探して見ましたが、見つけることが出来ませんでした。気象台の発表記事がありました。

　　予報期間　５月２０日から６月１９日　平成１８年５月１９日高松地方気象台　発表

　　＜特に注意を要する事項＞

　　この２週間、四国地方では日照時間が極端に少ない状態が続いています。今後１か月も平年に比べ曇りや雨の日が多いことが予想されます。農作物の管理などには十分注意してください・・・以下略

　　これは良いですね。三越だからお客様かと思ったら納入業者などが対象なんですね。これは、業者からは喜ばれるのじゃないでしょうか。企業を訪問する場合はどうしても相手の思惑を考えてノーネクタイは躊躇する場合がありますが、こうしてきちんと呼びかけてくれていれば安心して訪問することが出来ます。
　　上場企業が率先してこうした運動を始めてくれれば去年以上の盛り上がりは十分期待できそうです。

マァ、いいか！

　　　それはそうと、去年も感心したリンクがまだ繋がっていました。リンク切れの多い中、珍しいかも。

　　　２８日、読売新聞より

　　・・・略

　　新幹線として初めて車体傾斜システムを採用

　　素晴らしい技術ですね。日本の誇るべき技術でしょう。しかし、こうした技術も良いですが、本来ならば、もう１本カーブの少ないスピードを出しても安全な新幹線網を作っても良いのじゃないでしょうか。そして、今の新幹線は貨物として使うのです。そうなれば、無理してスピードアップを図ることも無く楽にスピードを出せる安全な新幹線網が出来上がるはずです。
　　脱クルマ社会を目指す為にも高速道路の延長を止め、それよりはずっと安く出来そうな新幹線網を作るべきでしょう。

　　トヨタはダイハツを傘下に収めて軽の方も抜かりなくやっています。日産はスズキのＯＥＭでお茶を濁していましたが、軽の売り上げ増にそうも行かなくなったようです。

　　３０日、読売新聞より

　　日産　スズキと車両相互供給　　大筋合意　軽自動車の拡充図る

日産とスズキが、車両を相互供給することで大筋合意したことが２９日、分かった。スズキは軽自動車「モコ」以外に、ＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給する軽自動車を１車種増やす。・・・中略

　日産は、昨年１０月から今年４月まで７か月連続で国内販売台数が前年実績を下回るなど販売不振に陥っている。このため、需要が増えている軽自動車の車種を拡充し、販売面のテコ入れを図る。・・・以下略

　　いずれにしても、今後は省エネのクルマが主流になるべきだし、もっと進めば、公共交通主体で、クルマは従ということになるべきです。